Seriali Mos me braktis nje serial turk mjaft i shikuar ku ka nje ngjarje shume interesante pasi nje vajz e quajtur zejnep dhe nje djal Emre kalojn nje periudh shume te bukur ku ne fund ata ndahen dhe martohen me dike qe nuk e dojn por personazhi kryesor i ksaj edhe Tariku dhe Silla ajo ka kaluar nje periudh shume te rend pasi qe babai i meltem me qdo kusht ka tenturar qe ta vras ate por ne fund ajo mbet prap e gjall se fundi tariku u martu me vajzen e quajtur melten dhe meltemi per te qen bashk me Tarikun bere qmos qe te jet me te i beri shume her keq edhe silas keshtu mundeni ta ndiqni serialin Mos me braktis
Wirtschaftsminister Robert Habeck schlug vor, die CO2-Strafzahlungen für Autokonzerne im Jahr 2025 auszusetzen, wenn diese ihre Flottengrenzwerte in den Folgejahren übererfüllen. Damit soll der Druck auf die schwächelnde Autoindustrie gedämpft werden.
Nach einem Treffen mit seinem italienischen Amtskollegen Adolfo Urso (FdI/EKR) am Montag (25. November) in Berlin sagte Habeck, das Thema sollte angesichts der schwierigen Lage der europäischen Autohersteller „pragmatisch“ betrachtet werden.
„Ich kann mir beispielsweise vorstellen, dass die Strafzahlungen, die 2025 anfallen würden, verrechnet werden könnten mit einer Übererfüllung der Quoten der Automobilkonzerne in 2026 und 2027“, sagte Habeck nach dem Treffen gegenüber Reportern.
Dies würde bedeuten, dass „die Automobilkonzerne einen Anreiz haben, diesen Weg [der Elektromobilität] nach vorne zu gehen, aber jetzt nicht in dieser für sie so schwierigen Situation noch milliardenschwere Strafzahlungen leisten müssen“, führte er weiter aus.
Automobilhersteller müssen bis 2025 die durchschnittlichen Emissionen ihrer verkaufen Neuwagen in Europa um 15 Prozent im Vergleich zu den Werten von 2021 senken. Die Maßnahme soll als Sprungbrett für eine 100-prozentige Emissionsreduzierung bis 2035 dienen – eine Anforderung, die den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2035 faktisch verbietet.
